Серия Sportage не меняла свой облик с 2016 года, тогда как многим собратьям по цеху чуть ли не ежегодно проводят рестайлинг, причём весьма существенный. Корейский бренд наконец объявил о скором выпуске моделей нового пятого поколения. Дебют должен состоятся в первой половине 2021 года, а вместе с ним стартуют продажи предзаказанных автомобилей в Европе. Подробности в нашем обзоре на «Киа Спортейдж».
Экстерьер
За экстерьер отвечает баварский дизайнер Питер Шрайер. Модели третьего поколения отличались агрессивным внешним видом, подчёркивающим азиатский стиль автомобиля. В то время как дизайн машин четвёртой генерации был более мягким, с плавными переходами, что сделало их похожими на европейских собратьев.
К аэродинамическим характеристикам Kia Sportage прошлого поколения вопросов не было: всё грамотно и к месту. Но на тематических форумах разгорались нешуточные споры относительно плагиата. Дело в том, что экстерьер машин четвёртой генерации уж очень был схож с Porsche Cayenne: пропорции, профиль и воздухозаборная решётка.
Новая «Киа Спортейдж» выглядит как более или менее оригинальный продукт. Производитель учёл некоторые ошибки и давление общественности в том числе, полностью обновив экстерьер автомобиля. В нём прослеживаются черты собрата Sorento, но формы и переходы были капитально переработаны.
Фронтальная часть новинки получилась агрессивной, благодаря зауженным фарам, визуально совмещённым с воздухозаборником. Сразу под оптикой аккуратно устроились рыжие повторители поворотников, а по центру решётки расположился фирменный значок бренда. Получившаяся фигура обведена по периметру хромированной вставкой.
Немногим ниже проходит достаточно толстая выемка с отведённым для номерного знака нишей. По бокам красуются вертикальностоящие воздухозаборники с хромированной обводкой. Между ними проходит ещё одна решётка для обдува, а завершает обвес металлическая защита.
Посадка у автомобиля чуть выше среднего уровня, что является плюсом с оглядкой на качественную составляющую российских дорог. Короткий капот и крупное лобовое стекло обеспечивают хороший фронтальный обзор у Kia Sportage.
В профиль новинка выглядит как рядовой европейский кроссовер и чем-то примечательным похвастаться не может. По верхушке проходят хромированные рейлинги вплотную прилегая к кузову. Окна собраны в трапецию неправильной формы, разделены чёрными стойками и окаймлены серебристой вставкой. Стёкла достаточно крупные, поэтому с боковым обзором у «Киа Спортаж» также проблем нет.
Зеркала заметно отдалены от кузова и дополнены узким повторителем поворотников. Хромированные ручки и пороги гармонично вливаются в общую стилистику. Между выпуклыми арками проходит ярко выраженный рельефный перепад.
Тыловая часть новинки продолжает выбранное фронтом агрессивное направление, что особенно заметно по зауженной оптике, представляющую собой одну сплошную линию. Над обзорным окном нависает козырёк со стоп-сигналом, а ниже проходит щётка дворника.
Дверца багажного отделения выделена рельефным перепадом, где расположилось штатное место для номерного знака. Здесь же разбросаны хромированные шильдики. По бокам нижней части обвеса проходят противотуманные огни неправильной формы. Особенно выделяется хромированная защита с двумя крупными диффузорами.
Интерьер
Как таковой презентации автомобиля не было, то есть официальных характеристики и описания у «Киа Спортейдж» нет. Если судить по многочисленным утечкам, то радикальных изменений в интерьере не будет. Новинка получит современную мультимедийную систему с широкоформатным сенсорным экраном, сравнимую с аналогичными у Kia K5 и Sorento последнего поколения.
Также производитель обещает оснастить машину проекционным дисплеем с визуализацией на лобовое стекло. Приборная панель скорее всего будет цифровой, как у упомянутых собратьев новинки. Что касается эргономической части, то бренд заверил журналистов, что она будет на уровне машин прошлых поколений.
В базовой комплектации предусмотрена отделка салона искусственной кожей с контрастирующей прострочкой. В более дорогих модификациях фигурирует уже натуральный материал. Объём багажного отделения останется примерно таким же – около 460 литров.
Двигатель, ходовая часть
Технические характеристики «Киа Спортейдж» изменятся лишь отчасти. Здесь мы имеем новую платформу, которая уже использовалась в Hyundai Tucson в машинах последнего четвёртого поколения. Чего-то принципиально нового не появится, но благодаря модернизированным шасси автомобиль может принять на борт внушительный список современных двигателей. В том числе гибридные агрегаты с внешней подзарядкой.
За счёт обновлённого шасси появятся интеллектуальные помощники, ассистенты и прочая электроника. Вместе с этим повысится уровень безопасности. Новинка будет оснащена системами, предотвращающими столкновения и удерживающими машину в полосе. Сюда же можно добавить адаптивный круиз контроль.
Технические характеристики Kia Sportage по части системы привода остались неизменными. Здесь всё та же управляемая автоматическая муфта: с оглядкой на дорожный сценарий и пробуксовку колёс интеллектуальная система будет корректировать крутящий момент, распределяя его между осями.
Набор силовых установок схож с соплатформенным Hyundai Tucson. Технические характеристики и комплектация «Киа Спортейдж» во многом зависят от региона. Новый гибридный агрегат с питанием от внешних источников обязательно появится в Европе. У Hyundai Tucson она уже анонсирована. Тогда как выводить её на российский рынок производитель не собирается.
Под вопросом также остаются некоторые бензиновые решения с наддувными агрегатами. Но учитывая общее количество предлагаемых для платформы двигателей выбор у отечественных потребителей будет вполне достойный.
Характеристики «Киа Спортейдж» в комплектации Classic, то есть в бюджетной вариации более чем адекватные: 1,6-литровая силовая установка мощностью 150 л.с. Более продвинутая модификация имеет такой же литраж, но увеличенную до 180 лошадей отдачу. Самый резвый вариант в линейке – двигатель на 2,5 л мощностью 290 л.с. Для отечественного рынка также предусмотрены две дизельные модификации – на 116 и 120 лошадей.
На европейский и азиатский рынки бренд будет выводить бензиновые «атмосферники»: 2-литровые силовые установки на 150 л.с. и «четвёрки» с отдачей в 180 л.с. и объёмом на 2,5 л. Технические характеристики «Киа Спортаж» в младших модификациях ограничены АКПП на 6 скоростей и только передним приводом. Тогда как старшие вариации оснащают 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
Что касается гибридных установок, то их также будет несколько: Самая простая – с 48-волтовой сетью на борту и более продвинутая – с литий-ионной батареей. Отдача таких агрегатов будет в районе 136-230 лошадей.
Комплектации и цены
Технические характеристики «Киа Спортаге» будут зависеть от выбранной комплектации. Производитель предлагает 6 вариаций новинки. Какие именно модификации появятся на российском рынке пока неизвестно. Эту информацию представители бренда не разглашают до официальной презентации модели.
Classic
Базовая комплектация новинки обойдётся примерно в 1,4 млн рублей. Вполне возможно, что для российского рынка модификация Classic будет идти с механической коробкой передач на 6 скоростей, что позволит немного снизить стоимость модели.
Оснащение Kia Sportage Classic:
- мультимедийная система с 6 динамиками;
- климат-контроль на две зоны;
- 6 подушек безопасности;
- датчик давления в шинах;
- ассистент при движении в гору/с горы;
- интеллектуальная система контроля стабилизации;
- электростеклоподъемники на все двери;
- антипробуксовочная система (ASR);
- регулируемое рулевое колесо;
- электроприводы зеркал.
Машина оснащается 16-дюймовыми дисками. За дополнительную плату можно доукомплектовать салон пакетом «Тёплые опции»: обогрев зеркал и всех кресел. За АКПП придётся доплатить около 50 тысяч рублей.
Comfort
Машина в комплектации Comfort обойдётся примерно в 1,6 млн рублей. К базовым характеристикам «Киа Спортейдж» добавляются полный привод, АКПП, а также следующие составляющие:
- парктроник;
- круиз-контроль;
- светодиодная оптика;
- обогрев рулевого колеса;
- анатомические кресла;
- подогрев заднего ряда;
- дворники с датчиком дождя;
- повторители поворотников на зеркалах заднего вида.
В вариации Comfort передний обвес комплектуется противотуманными фонарями, салон хромированными элементами, а вместо классических 16-дюймовых дисков устанавливаются 17”.
Luxe
Помимо вышеупомянутых технических характеристик, «Киа Спорт» получит 7-дюймовый экран на сенсорном управлении, многофункциональную мультимедийную систему, зеркало с автозатемнением, датчики света на оптике и атмосферный двигатель с отдачей в 150 лошадей. Стоимость комплектации «Люкс» колеблется в районе 1,7 млн рублей.
Prestige
Здесь мы имеем 2,4-литровый атмосферный двигатель с несколькими режимами, доступ в машину без ключа, электронный стояночный тормоз и датчики парковки по всему периметру автомобиля. Кресла отделываются добротной искусственной кожей. Цена на вариацию Prestige начинаются с отметки в 1,9 млн рублей.
GT-Line
Спортивная модификация включает в себя лучшие, равно как и мощные вариации силовых установок, а также специфический декор в салоне, обилие интеллектуальных помощников, 8-дюймовый планшет, акустику с сабвуферами, расширенный набор электроприводов и 19-дюймовые диски. Комплектация GT-Line обойдётся в 2,1 млн рублей.
Premium
Это лучшее, что может предложить линейка Sportage. Мощный двигатель, бесконтактные двери, адаптивный круиз-контроль, электроприводы для всего и вся, ассистенты, дисплей для заднего ряда, светодиодная подсветка салона, интеллектуальная система экстренного торможения и расширенный комплекс безопасности. Стоимость версии Premium – 2,3 млн рублей.
Заключение
О плюсах и минусах автомобиля «Киа Спортейдж» говорить пока рано. Как только производитель проведёт официальную презентацию и допустит журналистов до тест-драйвов, тогда можно будет делать какие-то выводы.
