Компания Mitsubishi объявила о запуске четвёртого поколения кроссоверов Outlander нового модельного ряда. Официальная презентация новинки ожидается в начале зимы 2021 года в США, старт продаж начнётся в первом квартале. Учитывая, что бренд не обновлялся с 2014 года, дебют обещает быть интересным: по заявлению генерального директора холдинга Mitsubishi Motors в Европе Бернара Луара внедорожник претендует на звание самого тихого и технически оснащённого автомобиля.
Прообразом серии стал концепт Engelberg Tourer, впервые представленный на международном автомобильном салоне в Женеве в 2020 году. Новый Mitsubishi Outlander спроектирован на платформе СMF Nissan X—Trail, силовые агрегаты, включая гибридные версии PHEV, также достались классические ниссановские: бензиновые объёмом 2.0 л (126 л.с.), «турбо» 2.4 л (167 л.с.) и дизельный агрегат 1.7 л (150 л.с.). Для американского рынка, где модель продаётся под брендом ASX, доступен атмосферный двигатель объёмом 3.0 литра и мощностью в 227 л.с. Радикальные изменения внесены в дизайн салона и кузова, которые приобрели черты оригинального фирменного стиля «хай-тек».
Экстерьер
Внешний вид, заданный прототипом концепта Engelberg Tourer, сохранил Х-образное решение архитектуры радиаторной решётки, полностью переработав элементы оптики. Головной свет условно разделён в двух уровнях: верхние светодиодные поворотники в максимально узком исполнении и Т-образные блок-фары с ходовыми огнями и противотуманками на уровне прямоугольной централи радиатора. Дополнительная оптика дальнего света – трёхсекционная люстра – встроена в экспедиционный багажник, который будет доступен в базовой комплектации.
Аутлендер приобрёл выраженный внедорожный стиль за счёт мощного силового бампера с подчёркнутой линией защитной пластины картера. Колёсные арки выступают по всему контуру автомобиля – объём визуально дополняют резные боковины дверей и порогов обвеса. Создаётся ощущение полноценного рамного внедорожника с высоким клиренсом и широким профилем дисков, однако новинка позиционируется как городской полноприводный «паркетник». Его возможности на бездорожье можно будет оценить только после тестовых испытаний.
Новый японский кроссовер Митсубиси в 2021 году имеет большие размеры по габаритам, чем его предшественник – это общий тренд среди представителей такого класса: попытка объединить в одном автомобиле возможность дальних путешествий для активного отдыха и ежедневную рабочую лошадку для города.
Интерьер
В пресс-релизе нового поколения Outlander отмечается особое внимание к оснащённости и отделке салона. Полностью изменились приборная панель, детали управления и общий стиль. Руль стал на четыре спицы, короткая торпеда разделена горизонтально дефлекторами на две части с большим сенсорным дисплеем по центру. Центральная консоль с селекторной частью – высокая, прямая с утоплением в подлокотники для водителя и переднего пассажира. Эргономика пространства визуально выглядит просторно с глубокими карманами в боковинах дверей.
Дизайн Mitsubishi Outlander 2021 можно характеризовать как минимализм в сочетании с практичным технологическим наполнением – все органы управления опциями сосредоточены в центральной зоне. Элементы декора выдержаны также в «хай-тек» стиле: черные матовые молдинги с алюминиевыми вставками на фоне светлой кожаной обивки передней панели и сидений подчёркнуты синим по бокам, переходящим в тёмно-серый.
Комплектация сидений второго и третьего рядов предполагает различную компоновку: от кресел-трансформеров с пятиместным салоном «люкс» до полноценного семиместного, где достаточно места для всех пассажиров. Все сидения анатомические с боковой поддержкой, регулировкой по трём уровням и подголовником спортивного типа. Максимальная безопасность обеспечена боковыми подушками AIR—bag по периметру, которые расположены в силовой конструкции центральной балки вдоль всего корпуса.
Технические характеристики
Оснащение трансмиссией и двигателями Аутлендеру 2021 года достанется от Nissan X-Trail. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач «вариатор» с полным приводом будет поставляться во всех комплектациях.
Отдельного внимания заслуживает модернизированный гибрид Outlander PHEV, который будет устанавливается с бензиновым агрегатом в 2.4 литра (в первых поколениях оснащался с двигателем 2.0 л.). Обновлённый ДВС дополнен двумя электродвигателями мощностью в 90 л.с. на литий-ионных батареях, расположенных в полу автомобиля, делая идеальной его центровку.
Конструкция гибрида PHEV собственной разработки компании Mitsubishi в 2013 году оказалась настолько удачной, что за всё время в мире было продано около 160 тысяч Аутлендеров на гибриде. Ёмкость тяговой аккумуляторной батареи возросла до 13,8 кВт∙ч, передний генератор с электродвигателем развивает мощность до 80 л.с., задний способен выдать до 93 л.с. Такой кроссовер обещает большую динамику разгона на 10% и обеспечивает экономичность по оценкам экспертов приблизительно 250 рублей на 100 км.
Заряжать батарею гибрида PHEV можно от обычной розетки в 220 Вольт без использования специальных переходников и стабилизаторов. Специализированная зарядная станция даёт полный показатель ёмкости от 0 до 100% за 5 часов. Запас хода при использовании только электрической тяги составляет около 75 км, общий запас с применением ДВС – до 850 км без дозаправки.
Из технических новинок отмечают интеллектуальную систему контроля полного привода типа S-АWС, которая анализирует дорожную обстановку, нагрузку на узлы и агрегаты подвески во время движения, считывая данные с каждого колеса по отдельности.
Бортовой компьютер определяет правильный угол поворота, уход с траектории или занос, отдавая необходимую команду в электронный блок управления S-АWС. Датчики снимают скорость вращения колёс во время манёвра, а система реагирует на нарушения в режиме работы АBS, исключая пробуксовку. При таком контроле в критической ситуации от водителя требуется меньший поворот руля, чтобы скомпенсировать центробежные силы. На малом бездорожье подключается режим «off—road», помогая при спуске, подъёме и преодолении препятствий.
Цена и комплектации
Mitsubishi Outlander в предыдущих поколениях представлен в дилерских центрах в пяти комплектациях:
- Inform – базовая начальная версия с минимальным набором опций и дополнительного оборудования. Оснащается климат-контролем, стеклоподъёмниками на электроприводе, передними подушками безопасности, ABS, регулировки передних кресел и руля.
- Invite и Intense Plus – включает головное устройство с сенсорным дисплеем, системы безопасности для всех пассажиров, различные системы с датчиками дождя, парковки, контроля курсовой устойчивости, электронными ассистентами «Brаke Assist» (экстренное торможение), S-АWС (контроль полного привода), «НSA» (помощь при подъёме/спуске), ЕSP, выбор легкосплавных дисков больших типоразмеров.
- Instyle и Ultimate – максимальная комплектация со всеми доступными функциями управления и безопасности, премиум исполнение отделки салона и элементов экстерьера (релинги на крыше, дополнительная оптика, молдинги), современный мультимедийный комплекс c поддержкой Android и iOS, комбинации цветового исполнения кузова.
Цена Mitsubishi Outlander 2021 в новом кузове в дилерских центрах Европы по предварительному заказу начинается от 25 000 Евро, в Россию поставки новой модели следует ожидать не раньше осени следующего года.
