1 марта текущего года принесет изменения для автомобилистов. Речь идет об изменении правил техосмотра: теперь процедура и ее оформление будут происходить иначе. В частности, планируется вести тщательную борьбу с торговлей поддельными диагностическими картами.
Основные изменения
Изменения процедуры техосмотра регламентируются не только федеральным законом 2019 года, но и постановлением правительства, принятым в 2020 году. Рассмотрим основные перемены и новшества:
- Диагностическая карта будет оформляться в электронном виде. В связи с тем, что система ЕАИСТО была улучшена, теперь все сведения будут вноситься в нее в режиме реального времени. Были учтены и нюансы сбоев в работе сервиса: если произошли неполадки, данные следует добавить в течение суток.
- Техосмотр будет сопровождаться фотографированием. Для оформления диагностической карты понадобится фото авто до и посте процедуры. Акцент сделан на высоком качестве фото, на котором номер транспортного средства должен четко просматриваться. Снимки также будут добавлены в сервис ЕАИСТО. Фото следует сделать не более, чем на 150 метров от сервиса ТО, что будет доказывать факт посещения автовладельцем учреждения. Более подробно об это можно узнать из текста Приказа Минтранса РФ от 31.03.2020 №97.
- Авторизация аккаунта для входа в систему будет заменена на электронную подпись. Таким образом власти планируют искоренить неправомерные выдачи диагностической карты при оформлении обязательной автогражданки.
- Оператор будет обязан сверить идентификационные номера в документах и на раме, кузове или кабине транспортного средства. Если будут выявлены несоответствия, то это станет причиной отказа в проведении техосмотра, что повлечет внесение этого факта в ЕАИСТО.
- Вводится термин пропускной способности сервисов. Каждый автосервис сам вправе установить пропускную способность клиентов, желающих пройти техосмотр. Для этих целей берется во внимание количество экспертов-техников, время их работы. О пропускной способности сервис должен уведомить Российский союз страховщиков в ходе аккредитации. ЕАИСТО будет сопоставлять количество обслуживаемых автомобилей и заявленные цифры: если будет замечено увеличение машин на более чем 5%, сервис лишается права производить техосмотр. Этот пункт также является частью мероприятий по борьбе с недобросовестными водителями и представителями сервисов.
Водитель автомобиля, не прошедшего техосмотр, или такого, про которого в ЕАИСТО не будет информации, не сможет приобрести полис обязательного автострахования гражданской ответственности.
Для добросовестных водителей изменение процедуры не должно стать проблемой. Единственное, с чем возможно придется столкнуться, это большие очереди весной в связи с поголовным желанием пройти техосмотр.
Что будет за непройденный ТО
Меры наказания за отсутствие пройденного техосмотра начнут наступать для водителей еще через год – с 1 марта 2022. Основными мерами ответственности станут:
- за эксплуатацию автомобиля, не имеющего диагностическую карту или в случае отсутствия данных о техосмотре в базе ЕАИСТО водитель рискует получить штраф в 2000 рублей. Выявить нарушителей помогут камеры фото- и видеофиксации, а также представители ГИБДД в случае остановки транспортного средства. Штраф можно получить раз в сутки;
- операторы сервисов и работники страховых компаний за выдачу документа без проведения техосмотра могут получить штраф от 5 тысяч до 300 тысяч рублей. Если виновным признают одного человека, штраф будет составлять меньший порог, если всю компанию – больший;
- в случае проведения техосмотра неаккредитованной организацией ее руководителю грозит уголовная ответственность за незаконное предпринимательство в соответствии со ст. 171 УК РФ.
С 1 марта текущего года ГИБДД вплотную займутся недобросовестными водителями и сервисами. Если будет выявлено наличие диагностической карты без фактически проведенного осмотра, если осмотр проводился с нарушениями или если в конструкции транспортного средства были обнаружены неописанные в документации изменения сотрудники ведомства вправе аннулировать ДК. Это повлечет за собой изменение статуса карты в реестре ЕАИСТО. Водитель, РСА и страховщик, выдававший полис ОСАГО будут уведомлены об аннуляции.
Поскольку за страховку водитель заплатил деньги, то она будет действовать. Однако техосмотр нужно будет проходить заново. В противном случае, если произойдет ДТП по вине водителя, не имеющего ДК, то страховая компания будет взыскивать с водителя сумму, которая будет уплачена по страховке пострадавшему в происшествии. Пока не ясно, как все будет происходить на практике, поскольку пока законом предусмотрено регрессное обязательство водителя лишь в случае истечения срока документов об осмотре.
Представители ГИБДД будут аннулировать документа о прохождении ТО, полученные незаконным путем после 1 марта 2021 года. Таким образом, документы, полученные ранее, независимо от их происхождения, останутся действующими до истечения своего срока.
