Ежедневно поступают из различных источников слухи, что якобы с января 2012 года были внесены изменения относительно требований к тонировке, а также пересмотрены размеры штрафа за выявленное нарушение. В действительности все не так, продолжают действовать прежние нормативные акты.
Каждый водитель должен лично следить при нанесении на автостекло покрытия степень затемнения. Если процент будет превышен, то неприятного разговора с инспектором ГИБДД не избежать, а, следовательно, и протокола об административном правонарушении.
Основные требования
Итак, тонировка это использование защитных экранов и пленок, которые изменяют светопропускную способность стекла установленного на транспортном средстве. На январь 2021 года изменения в правила нанесения тонировки внесены не были, также не изменились штрафы за подобное нарушение. Действовать продолжают следующие нормативные акты:
- Приложение ПДД, где перечисляется условий и неисправностей, при которых продолжать эксплуатировать автомобиль категорически запрещено. Размещено приложение в Постановлении Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993. запрет на использование дополнительных покрытий и предметов, которые могут ограничивать обзор водителю, оговаривается в п.7,3. Однако этим пунктом допускается применение цветных прозрачных пленок в верхней части ветрового стекла при этом тонирование должно выполняться с учетом требований ГОСТ 5727-88.
- Национальный стандарт ГОСТ 3265-2013 устанавливает допустимый параметр стекла для безопасного эксплуатации наземного вида транспорта. В 01.01.2015 был введен Приказ Росстандарта № 2008-ст от 22.11.2013, который и заменил ГОСТ 5727-88. Однако, несмотря на это даже сегодня его не редко продолжают упоминать в ПДД.
- Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 за № 877 «принятие технического регламента по Таможенному союзу относительно безопасности использования наземного колесного транспорта (Приложение №8п4.3).
Получается, что действующее законодательство на использование дополнительных приспособлений для тонировки стекол полного запрета не накладывает. Главное все действия направленные на изменение светопропускной способности должны удовлетворять требованиям ГОСТ. Допускаются в 2021 году следующие показатели пропускной способности света:
- Для передних боковых и ветрового стекла не меньше 70%. Разрешается использование на ветровом стекле в верхней его части прозрачной цветной полоски ширина, которой не должна превышать 140мм. Уровень прозрачности не регламентируется.
- Для задних боковых и заднего стекла затемнение можно выполнять любым, но при условии наличия внешних боковых зеркал заднего вида (обязательно левым и правым). При их отсутствии потребуется придерживаться установленной нормы 70%.
Важно учитывать при нанесении тонировки, что светопропускная способность даже в новом автомобиле не будет равняться 100%. Показатель у подержанных автомобилей может составлять и во все 90%. Это означает, что пленка затемнять должна не более 20% иначе существует риск нарушить действующие законодательные акты.
Предусмотренная ответственность
Регламентируется ответственность за нарушения относительно светопропускающей способности ст.12.5 КоАП. На период января 2021 года предусматривается штраф в размере 500 рублей. Предупреждение как профилактическая мера за неправильную тонировку не предлагается.
Если оплата штрафа по протоколу будет осуществлена с момента его составления в 20-тидневный срок можно рассчитывать на 50% скидку согласно ч1.3 ст. 32.2 КоАП. Получается, что можно будет оплатить только половину, а именно 250 рублей. Отметим, что депутатом Госдумы Иваном Сухаревым внесено предложение, увеличить льготный период на срок до 40 дней. Документ направлен Министру МВД, однако на сегодняшний день эта инициатива еще не одобрена и в КоАП изменения внесены не были.
Замеряется уровень светопропускаемости специальным прибором сотрудником ГИБДД. Процедура проверки допускается только на стационарном посту. Водитель имеет следующие права:
- Проверить на приборе наличие клейма, пломбы, где отмечается дата проверки, а также попросить сертификат на устройство;
- Убедиться лично в целостности приспособления, в отсутствии каких-либо повреждений, которые могут повлиять на точность измерений;
- Требовать проведение повторного замера в присутствии понятых.
ВАЖНО! После составления протокола, зафиксировать повторное нарушение можно спустя 24 часа. Поэтому важно, чтобы в протоколе об административном правонарушении была указана не только дата, но и точное время его составления.
Дополнительно сотрудник ГИБДД может выписать предписание, которое предусматривает необходимость убрать затемняющую пленку. Срок на выполнение законного требования обязательно указывается в документе, но как правило он не превышает 10 дней. Если требование выполнено не будет, предусматривается административная ответственность по ст. 19.3 в виде ареста на срок до 15 суток или штрафа в размере 500- 1000 рублей. Если в указанные сроки нарушение водителем не будет устранено, и оно повторно будет выявлено, водителя снова оштрафуют, в результате чего он получит дополнительное наказание, что определяется судом.
За повторное нарушение четкого штрафа за неправильную тонировку на январь 2021 года не установлено. Однако не исключено, что они могут появиться, в случае если в КоАП будут внесены поправки. Возможно, это будет:
- За первое нарушение 1000 рублей;
- За повторное нарушение 3000 рублей.
Повторность нарушение будет отсчитываться от даты составления предыдущего протокола за неправильную тонировку и на протяжении года с момента оплаты штрафа по нему.
