Большинство мировых событий, которые не имеют прямого отношения к автомобильной промышленности, все же оказывают некоторые влияние на формирование стоимости транспортных средств. В частности в число этих событий входит финансовое состояние нефтяного рынка, конфликты на военной почве в ряде районов и в том числе пандемия. А все это в совокупности дестабилизирует экономические показатели, из-за чего изменения в ценовой политике затрагивают многие сферы человеческой деятельности. По этой причине прогноз стоимости автомобилей в текущем году (2021) строится на основе факторов вне экономики, а также с учетом внутреннего регулирования финансовых структур.
Факторы увеличения стоимости
Повышение цен на транспортные средства от отечественных и зарубежных производителей стало уже вроде нормы и никого сильно не удивляет. Год от года стоимость на рынке колеблется в разной степени, однако, вне зависимости от разнообразных дестабилизирующих факторов цены на автомобили неуклонно ползут вверх. 2021 год не станет исключением из правил и согласно оптимистическим данным порог увеличения стоимости составит 10%.
В России состояние рубля на валютной бирже тоже в свою очередь сказывается на стоимости, причем как заграничных автомобилей, так и отечественных моделей. Падение местной валюты вынуждает производителей пересматривать ценовую политику в пользу текущей реальности. В то же время никто не предпринимает каких-либо отчаянных решений. Ведь стремительный рост цен для многих компаний невыгоден в силу того, что падает спрос на продукцию.
Весной прошлого года валютный рынок сотрясался от мощных толчков. Чего только стоит обвал цен на нефть, что привело к сильному проседанию курса рубля. Причем такая ситуация за последние лет 10 случалась не один раз, а потому производители с дилерами ничему не были удивлены. И если положение нефтяного рынка не сможет стабилизироваться, и само собой не последует корректировка валютных единиц, то автомобили могут возрасти в цене как минимум на 15%, а то и более.
Большинство производителей старается подстраховываться на случай возникновения кризисных ситуаций, а потому учитывают в собственных расходах инфляции, включая валютные риски. То есть при существенных переменах в мировой экономики они не окажутся в убытке. Иными словами компании обычно строят планы на долгосрочной основе. То есть этап ввода в производство машин, а также их продажа занимает несколько месяцев. Даже в случае резких скачков производители сохранят ресурсы, чтобы не поднимать стоимость течение определенного периода времени.
Автомобильные компании прекрасно осознают, что из-за слишком высоких цен численность продаж будет стремительно сокращаться. Стоит отметить, что у российских граждан уровень дохода не поспевает за инфляционными показателями, в связи с чем многие вынуждены откладывать покупку автомобиля. С учетом всех современных реалий стремительного увеличения цен на автомобили ожидать не стоит. Однако вероятность постепенного увеличения также нельзя исключать.
Состояние автомобильной промышленности России
Теперь немного о хорошем – за последние годы отечественная продукция может похвастать улучшением производительности, включая конкурентоспособности. Это доказывает тот факт, что спрос на легковые автомобили в среднем классе повышается. У машин данного сегмента оптимальное соотношение цена-качество, что позволяет удовлетворить запросы большинства потребителей.
Помимо этого, государство на регулярной основе разрабатывает различные программы, которые способствуют развитию российского автопрома. К примеру, покупатели могут взять новый автомобиль в кредит на льготных условиях. Такая программа распространяется на 2021 год. В этом случае часть процентов заемщика выплачивается государством. Однако, стоит учесть, что в кризисных ситуациях условия могут ужесточиться.
Кризис мировой политики оказывает влияние на большинство форм бизнеса, что вынуждает людей формировать особые стратегии, дабы оставаться на рынке. С этой целью обычно проводится оценка внутренних ресурсов, выбирается оптимальная программа по их использованию, а также проводится оценка конкурентоспособности. Если в текущем году произойдет значительное падение рубля внимание автомобильного рынка сосредоточиться преимущественно на отечественных моделях, так как их стоимость в отличие от зарубежной продукции легче прогнозировать. В общем, ожидается подорожание ориентировочно не более 8%.
Ко всему прочему российский рынок несложно контролировать и он подается легкой регулировке. То есть можно рассчитывать на государственное субсидирование в сфере производства и потребительского кредитования. Это позволит стабилизировать экономическое положение в данной области.
Что лучше брать в кризис
Для среднестатистического потребителя покупка автомобиля в условиях кризиса не является первой необходимостью. По этой причине производители автомобильной промышленности, как и дилеры, вынуждены искать различные пути сохранения продаж. Один из способов – формирование программ лояльности по отношению к автомобилям среднего класса, которые имеют хорошую цену даже на вторичном рынке.
Каждое из приобретенных транспортных средств (неважно в автосалоне или с рук) имеет предрасположенность к износу, а потому через определенный промежуток времени теряет цену. В среднем машина становится дешевле на 30%, если не все 50%. В кризисных условиях необходимо в первую очередь опираться на здравый смысл. При выборе нового автомобиля стоит обращать внимание на те модели, которые имеют высокий уровень ликвидности.
Удачным выбором станут эти представители:
- Renault Sandero;
- Volkswagen Polo;
- KIA Rio;
- Volkswagen Golf;
- Skoda Fabia;
- Suzuki Splash;
- Hyundai Elantra.
Эти автомобили за трехлетний промежуток рискуют потерять всего лишь 15-20% от своей изначальной ставки. Иными словами они останутся в цене даже по прошествии нескольких лет эксплуатации.
